Le ruote ZIPP hanno appena annunciato un nuovissimo set di ruote ZIPP 101 XPLR con cerchi Moto con alcune caratteristiche interessanti, oltre a un nuovo pneumatico gravel da 700 x 40 mm. Scopri di più qui
SRAM ha introdotto le trasmissioni SRAM AXSXPLR e la forcella RockShox XPLR, il reggisella telescopico e la forcella XPLR. SRAM ha anche introdotto il set di ruote ZIPP 101 XPLR e uno pneumatico gravel da 40 mm. Puoi trovare maggiori dettagli di seguito.
Set Di Ruote ZIPP 101 XPLR
La ZIPP 101XPLR è il primo set di ruote specifico per gravel. Utilizzando la stessa tecnologia MOTO del loro set di ruote per mountain bike 3MOTO, la struttura del cerchio a parete singola è progettata per flettersi in curva e deviare i dossi. ZIPP afferma che ciò fornisce smorzamento delle vibrazioni e conformità per fornire un maggiore controllo su terreni accidentati. ZIPP afferma inoltre che i cerchi offrono protezione contro i danni e una qualità di guida fluida che aiuta a ridurre l’affaticamento del ciclista, affermazioni che sicuramente suonano ideali per le gare di ghiaia e le lunghe giornate in sella. La larghezza interna del cerchio di 27 mm del set di ruote è un’altra caratteristica impressionante. Questo è adatto per ghiaia, gomma pronta per Tour Divide e una gamma di dimensioni da 42 mm a 6 cm. Trova le specifiche qui sotto.
- Set mozzo ZR1 con maggiore durata e 66 punti di aggancio più rapidi
- Tecnologia MOTO
- TyreWiz può essere aggiunto al tuo ordine.
- Disponibile in 700c o 650b con profilo interno largo 27 mm
- 28 raggi
- Pesi: 700c: 1.665g / 650b: 1590g
- Disponibile in due colori, Standard e Kwiqsand
- Garanzia a vita
Le ruote ZIPP 101 XPLR saranno disponibili in quantità limitate nell’agosto 2021 e più facilmente disponibili a livello globale nei mesi successivi. La ruota anteriore costerà /870/ mentre la parte posteriore sarà venduta al dettaglio per /970/. Maggiori informazioni possono essere trovate su SRAM.com.
Pneumatico G40 XPLR
Oltre alle nuove ruote, ZIPP ha anche rilasciato un nuovo pneumatico gravel da 40 mm con una nuova carcassa che, secondo loro, mescola perfettamente l’elasticità e la rigidità per massimizzare l’aderenza e le prestazioni sulla ghiaia. Il G40 XPLR pesa 480 ge ha un fianco marrone chiaro. Si spera che qualche volta vedrai versioni più grandi di questo design.
Infine è stato aggiornato il manubrio per il Service Course. È esattamente lo stesso di quello che abbiamo recensito qui, ma con il nuovo marchio XPLR.
